05
Agosto
2010
Arrivano le prime colonnine di ricarica... era ora!
... a Brescia e Milano per ora... notizia importante perchè sono i primi passi verso la creazione di una seria infrastruttura necessaria al diffondersi dell'auto elettrica. Senza i "distributori di energia elettrica" attualmente oltre i 110 km di autonomia è praticamente impossibile andare (solo la Smart elettrica riesce a farli secondo Quattroruote). Quindi o prima di partire si pianifica il percorso per evitare di sforare i km max percorribili o si studia il modo di ricarsi per strada. L'alternativa probabilmente più efficace e realizzabile "facilmente" è la progettazione di auto con un minimo di autonomia ad emissioni zero (almeno un centinaio di km per andare su e giù da casa a lavoro e viceversa, in una giornata cioè il tipico uso italiano dell'automobile) per poi lasciare posto al classico motore termico (magari diesel) nelle lunghe percorrenze... comunque qualcosa si muove...
Ultimo aggiornamento Giovedì, Agosto 05 2010
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25
Luglio
2010
La ricerca di ricambi dagli autodemolitori non è mai stata così facile
Finalmente un servizio utile per chi cerca dei ricambi dagli auto demolitori ma non ha il tempo di girarli tutti. Il sito www.demopark.it permette la ricerca gratuita negli auto demolitori d'Italia, in base al modello dell'auto e al ricambio ricercato. Con pochi click permette di ricevere i preventivi per il ricambio ricercato e di confrontarli tra i vari auto demolitori, provincia per provincia. Ottimo sito per risparmiare qualcosa sulla manutenzione dell'auto. Read 0 Comments... >>
Ultimo aggiornamento Domenica, Luglio 25 2010
07
Giugno
2010
Ford C-Max ibrida: produzione in Spagna
Fonte: TGCOM
Roma 04/06/2010 – La Spagna spinge sull’alimentazione elettrica e supporterà Ford nel progetto di costruzione dei suoi primi veicoli elettrici nello stabilimento di Valencia. A partire dal 2013, saranno qui prodotte le varianti ibride elettriche e ibride elettriche ricaricabili della nuova C-Max, il cui modello convenzionale con gli efficienti motori EcoBoost a benzina e diesel sarà lanciato sui mercati europei tra la fine di quest’anno e l’inizio del 2011. Il programma elettrico di Ford a Valencia costerà meno del 10% dell’investimento totale previsto dalla produzione della C-Max di seconda generazione: 36 dei 410 milioni di dollari complessivi. In seguito a Valencia verrà prodotta anche la Grand C-Max 7 posti ibrida, destinata però al solo mercato nordamericano.
Ford ha obiettivi ambiziosi sul programma elettrico europeo (in Usa già produce e commercializza veicoli ibridi), tanto che già il prossimo anno vedrà la luce la versione elettrica del furgone Transit Connect, ma nel giro di tre anni saranno cinque i modelli elettrici della Casa di Dearborn: con C-Max anche la nuova Focus, entrambe costruite sulla nuova piattaforma ONE Ford di segmento C, e poi altri modelli ancora non annunciati. Quanto al monovolume ibrido elettrico C-Max, questo sarà prodotto in due modalità: la prima con i propulsori elettrici che ricaricano la propria batteria con l’ausilio di un piccolo motore a combustione interno, cui si aggiunge un sistema di recupero dell’energia in frenata; la seconda è la soluzione ricaricabile (plug-in) che permette la ricarica delle batterie con una normale presa di corrente.
“Desidero ringraziare il governo spagnolo e l’amministrazione regionale di Valencia per l’eccezionale sostegno che stanno dando al programma C-Max in Spagna e, in particolare, per averci aiutati a trasformare in realtà il nostro piano dedicato ai veicoli ibridi. In virtù del loro sostegno, i clienti Ford in Spagna e in tutto il resto d’Europa potranno mettersi alla guida della nuova C-Max entro il 2010 e scegliere, a partire dal 2013, uno dei primi modelli Ford ad alimentazione ibrida che saranno lanciati nel Vecchio Continente”, ha detto il numero uno di Ford Europe John Fleming.
Ultimo aggiornamento Giovedì, Giugno 24 2010
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07
Giugno
2010
Test ADAC: Quanta strada faranno con 30 euro di carburante? Fischi per fiaschi
Tratto da http://www.omniauto.it/magazine/12560/adac-ecotest-la-prova-dei-30-euro
241 vetture di cilindrata, segmento e alimentazione differente, e 30 euro di carburante nel serbatoio: quale è andata più lontano? Da questo titanico EcoTest, il test comparativo che l'ADAC (l'Automobil club tedesco) esegue dal 2003, ne esce al momento vincitrice la Fiat Panda 1.2 Natural Power, che con 30 euro di metano (prezzo al kg 0,94 euro in Germania) ha percorso ben 724 km, per l'esattezza da Francoforte a Sylt, sul mare del Nord, guadagnando così la palma di "miglior auto" dell'EcoTest.
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Ultimo aggiornamento Giovedì, Giugno 24 2010
07
Giugno
2010
[PROSSIMAMENTE] In arrivo l'elettrica di Peugeot
(ANSA) - TORINO 4 GIU - Al 100% elettrica e dotata di batterie agli ioni di litio ricaricabili in 6 ore, ma anche con la possibilita' di ricarica rapida in 30 minuti La nuova Peugeot 'i0n' sara' commercializzata alla fine dell'anno. Terreno preferito della 'i0n', quattro porte e poco meno di tre metri e mezzo di lunghezza, sara' la citta'. La nuova Peugeot a zero emissioni ha una propulsione solo elettrica con una potenza massima di 64 cv e una velocita' massima di 130 km orari e un'autonomia di 130 km nel ciclo europeo.
Ultimo aggiornamento Giovedì, Giugno 24 2010
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